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Jeudi 05 mars 2015

La petite reine récupère son statut royal

 

velo-randonnee.jpgRemarquée pour ses nombreuses actions en faveur de la réduction de la pollution et de lutte contre le changement climatique, Paris a fait partie des 47 finalistes retenus cette année pour le « Earth Hour City Challenge » organisé par le WWF entre le 23 février et le 1er mars!.En tant que finaliste, Paris participait à l'opération We love Cities, avec le défi Vélib organisé pour l’occasion.

Longtemps délaissée au profit de la voiture, qui a symbolisé une forme de réussite depuis les années 60, même pour des petits trajets en ville, la bicyclette se faufile parmi les moyens de transports urbains les plus intelligents et pratiques. En France, on compte environ 4% de trajets quotidiens effectués en vélo. La part de ceux-ci atteint les 10% dans les grandes agglomérations comme Strasbourg (pionnière et influencée par le mode de vie nordique) , Bordeaux ou Nantes, villes engagées pour le développement d’une mobilité douce et intégrée dans le schéma urbain depuis longtemps.

Si, à Paris, le Vélib connaît des record de fréquentations, avec plus de 200 millions de trajets totalisés pour les 7 ans du service, cela ne représente qu’une petite partie des trajets parisiens, où le métro reste le moyen de transport privilégié (environ 1 trajet sur deux). velib.jpg L’explosion du prix de l’essence, la difficulté de se garer en ville ainsi qu’une prise de conscience des bienfaits d’une activité sportive sur la santé, ont remis le vélo en selle! Les villes qui ont mis en place des systèmes de locations de bicyclettes dans le début des années 2000, comme à Toulouse (où je pouvais, en 2004, louer un vélo pour le mois), ou de vélo partagés comme le Vélib, disponible Paris en juillet 2007, trouve un succès grandissant auprès d’une génération urbaine, élevée avec des principes d’écologie et d’économie.

La réintroduction en ville de ce moyen de transport lui a permis de gagner en popularité et ses applications ne cessent de se diversifier !

Économies et économie locale.

Plus écologique et moins contraignant qu’une voiture, le vélo séduit de plus en plus par sa maniabilité, et le fait qu’il permette de découvrir des territoires et des paysages inaccessibles autrement qu’en transport doux. Le secteur du cyclotourisme et du tourisme en général se frotte d’ailleurs les mains. Il n’hésite pas à se structurer pour proposer une offre de plus en plus large et diversifiée pour satisfaire la demande.

bike_trail_65cfa1.jpgCar, à la différence de beaucoup d’autres secteurs, le cyclotourisme est une manne pour les professionnels du tourisme et les acteurs de l’économie locale. En effet, les adeptes de la petite reine ont l’habitude de ne pas se surcharger : ce qui n’est pas indispensable pèse et ce sont autant de kilos à transporter à la force des muscles. Cette frugalité les pousse donc à s’équiper au minimum et consommer local. Selon Camillle Thomé chez DRC (Départements & Régions Cyclables) « 1€ investi dans l’infrastructure de voies cyclables touristiques = 1€ de retombées économiques locales ». Pas étonnant que de plus en plus de collectivités locales adoptent une politique “vélo” pour les déplacements urbains mais également pour diversifier leur offre de loisirs. Ainsi, depuis une dizaine d’année, la fédération française de Cyclotourisme voit fleurir de nouveaux itinéraires, ou de nouvelles “boucles”, dans le jargon. En 2014, 578 km de nouvelles voies cyclables ont été aménagées, pour un total de 5.000 km en France sur les 20.000 prévus par un schéma directeur d’aménagement de voie cyclable.

Conscient des perspectives de développement exponentielles du secteur de la bicyclette, le gouvernement français a nommé dès janvier 2012, un “monsieur Vélo”, rattaché désormais au grand ministère qu’est celui de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie.

Développer l’usage de la bicyclette partout et pour tous.

Depuis une dizaine d’années, des entreprises de coursiers se sont intéressées à l’activité de coursier à vélo, pour des plis ou des petits volumes, car selon l’ADEME pour des trajets de 5km environ, le vélo est plus rapide que n’importe quel transport à moteur. http://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/ademe_affiches_pde.pdf Et grâce à la multiplication des voies cyclables dans les grandes agglomérations c’est du temps de gagné, et moins d’essence à refacturer. Et tout le monde sait que le temps, c’est de l’argent! Les entreprises ayant recours au vélo dépassent désormais le cadre des facteurs et des coursiers, avec ce plombier fraîchement installé dans la capitale française. Elian Alluin a préféré miser sur la bicyclette, plutôt que la voiture ou la camionnette. Cependant, il aimerait pouvoir investir dans un vélo cargo pour pouvoir transporter plus de matériel et faciliter ses déplacements.

Nantes-velo-porteurjpg.jpg A Nantes, ville engagée et à la pointe des déplacements doux avec un système de vélos en libre service (le BiCloo depuis 2008) mais aussi le plus ancien réseaux de tramway en France (depuis 1985), les “vélos-boites” sont un nouveau modèle à suivre. Pas moins de 22 entreprises Nantaises se sont fédérées en collectif pour pérenniser leur démarche. Pour les fondateurs Chrono vélo, Mirella Marcon et Valentin Moirez, « ce mode de livraison ou de service ne présente que des avantages. Le fait de circuler à vélo crée une atmosphère conviviale avec les clients. Et on a l'impression de participer à une démarche citoyenne ».

Encouragé par cette impressionnante réappropriation du vélo, à la ville, comme à la campagne, même l’INSEE propose désormais le vélo comme moyen de transport “officiel” pour les trajets maison-travail.

Carte_Veligo_072014.pngLa SNCF dans un effort de décrypter les tendances et de proposer des services pour ses usagers, propose depuis peu VéliGo. Il s’agit d’une place de stationnement sécurisée (abris avec vidéo-surveillance), réservée aux adhérents et porteurs de cartes Navigo (avec un supplément de 20 € par an) afin de faciliter le “dernier kilomètre”, ce trajet entre la gare et le lieu de résidence. Selon le STIF, l’objectif est de quintupler le nombre de places à l’horizon 2020, en passant à 20 000 places vélos. À terme, tous les pôles de transport franciliens devront être équipés d’abris et/ou d’espaces VéliGo (gares train, gares RER, stations de métro, de tram et de T Zen). Cependant, seule une vingtaine de gares de la région parisienne est déjà équipée.

Par ailleurs, en juin 2014, le ministère des transports a testé pendant 6 mois, auprès de 10.000 employés, la possibilité d’indemniser, au même titre que d’autres transports, les déplacements réalisés à vélo. Le rapport de cette expérimentation vient d’être remis en janvier 2015 et les rapporteurs dégagent de nombreux points positifs : l’expérimentation sur six mois a permis de doubler le nombre d’usagers du vélo et d’augmenter de 50% à 70% de trajet à vélo, et pas seulement grâce aux cyclistes confirmés mais aussi des personnes intéressées par la prime kilométrique annoncée. De plus, on ne comptera pas les avantages pour la santé des salariés. Cependant, et au-delà des aspects administratifs, de nombreuses entreprises émettent des réserves sur la poursuite de l’expérimentation au regard du poids financier de la mesure (de 40 à 43 centimes / km en intégrant les charges). A suivre, donc!

Nos chers voisins, quid de la pédale?

Si l’une des plus grandes (voire la plus grande) compétitions cyclistes se déroule en France, il serait injuste d’oublier que la bicyclette est autrement intégrée dans la vie de tous les jours chez nos voisins du nord de l’Europe.

Les Pays-Bassont une référence en matière d’usage du vélo avec plus de 2 millions de kilomètres de pistes cyclables, sur un pays qui ne représente que 8% de la superficie de la France Métropolitaine! C’est dire le décalage. Cette sur-représentation du vélo en ville pose d’ailleurs quelques soucis à Amsterdam, où les embouteillages ne sont pas l’apanage des automobiles. Cependant, dans un pays qui a intégré depuis longtemps les enjeux écologiques (avec les premiers éco-villages) les urbanistes peuvent laisser court à leur créativité. Ainsi a-t-on vu, à Amsterdam la première piste cyclable solaire. Il s’agit de 70m de panneaux solaires qui emmagasinent la lumière le jour pour s’illuminer la nuit, grâce à la photoluminescence. En hommage au peintre hollandais Van Gogh, cette voie aux allures magiques est inspirée d’un tableau du maître, “La Nuit Etoilée".

van-5.jpg

LondonplanningAward-velo.jpgA Londres, autre ville Européenne congestionnée par les embouteillages et la pollution, un récent concours d’urbanisme, London Planning Awards, a récompensé une idée intéressante de pistes cyclables directement dans le métro. Pour les concepteurs, il s’agit de faire bon usage des kilomètres de tunnels londoniens abandonnés pour créer une galerie piétonne qui ferait la part belle aux cyclistes. De plus, celle-ci utilisera une technologie qui permettra de générer de l’électricité à partir de la friction créée par les pneus des vélos. Cette innovation est déjà disponible en Grande Bretagne grâce aux installations de la société Pavegen. Les marchands du temple n’étant jamais loin d’une bonne idée, le projet prévoit possiblement d’installer des commerces… un peu comme à Montréal, où de nombreux bâtiments sont “connectés” via un immense district souterrain, ce qui n’enlève aucun charme à la capitale du Québec.

Avant de se lancer en ville ou de faire de votre vélo votre nouveau moyen de transport privilégié, avec tous les risques que cela comprend, le cyclotourisme est le moyen le plus agréable de s’initier au plaisir de la bicyclette. Vous pouvez choisir un itinéraire adapté sur des sites dédiés, comme France Vélo Tourisme, qui recense les parcours et propose même des balades thématiques. Pour les plus aguerris, il existe désormais des sites qui proposent de financer les aventuriers du vélo via des concours ou bien un financement collaboratif. Sur l’incontournable plate-forme Kickstarter, c’est plus de 700 projets ayant rapport avec la petite reine. Il ne reste plus qu’à trouver la motivation pour commencer à pédaler! francevelotourisme.jpg

Las Vegas un désastre écologique

 

Alors que chaque famille prépare au printemps ses prochaines vacances, certains lieux sur la planète continuent de faire rêver et pourtant l'envers du décor est parfois un désastre. Ce qui frappe en arrivant sur Las Vegas c'est la démesure ! Construite au milieu d'un désert, la ville grenouille de visiteurs qui vont et viennent dans tous les sens le long du Strip, l'artère principale, de jour comme de nuit. Las Vegas ressemble à un jeu vidéo, à un monde artificiel. Pour séduire les amateurs de casinos les groupes hôteliers ont rivalisé à coup d'étages supplémentaires, de parcs d'attractions au sein des hôtels (piscine tropicale à Mandalay, promenade sur les canaux de Venise au Venetian, nage avec les dauphins au Mirage...), de salles de spectacles (Céline Dion y tient l'affiche depuis plusieurs années, le Cirque du Soleil,...). Des centaines de milliers de chambres et Las Vegas continue de construire même par temps de crise !. Et coté clients, la frénésie qui les empare interroge. Le public s'agite, s'affaire en permanence. On a le sentiment d'une consommation à tout va sans connexion avec le vivant, la nature, les ressources, le sens de la vie. Les clients des hôtels peuvent rester dans de vastes espaces climatisés pendant des jours sans sortir (la température extérieure l'été est de 45 degrés et la climatisation intérieure est souvent réglée à 18 degrés). Les galeries marchandes au sein des hôtels disposent de ciel artificiel. A l'extérieur les écrans géants s'affichent partout dans les rues, néons colorés et lasers repérables à des kilomètres en arrivant sur Vegas. La mythique rue de Dowtown en dit long à elle seule : elle s'illumine chaque soir pendant plusieurs minutes toutes les heures. Une arcade de lumières de 450 mètres de long nécessitant des millions d'ampoules, programmées pour un allumage dynamique. La consommation énergétique de cette ville au milieu du désert, fait frémir. Pourquoi consommer autant pour un temps qui n'a pas de sens ? Les casinos et les joueurs perdants font la richesse de Las Vegas mais son désastre aussi.

LAS VEGAS désastre écologique

Les clients viennent du monde entier, pour une nuit ou quelques jours. Certains ne repartiront pas, les poches vides, ils sont piégés à Las Vegas. Le désert du Nevada les encercle. Impossible de repartir sans payer son billet de train, d'avion. La misère humaine est à portée de main : sur les trottoirs des rabatteurs tapent des cartes pour attirer l'attention du passant (même si vous êtes en famille avec des enfants !) et vous promette la venue rapide dans votre chambre d'une stripteaseuse, une escort girl ou une prostituée sur un simple appel téléphonique. Ces cartes jonchent le sol chaque soir. Les rues sont nettoyées, arrosées. Les hôtels n'affichent aucun message pour inciter le client à modérer les douches (les salles de bain disposent toutes de baignoire !), à ne pas mettre sa serviette à laver (le linge est changé chaque jour). Les repas, ou plutôt buffets gargantuesques sont servis à tout heure. Pas de poubelles visibles pour le tri. Pourtant Las Vegas est une usine à production de déchets gigantesque !

Las-Vegas-gaspillage-electricité-

Pour alimenter ce monde artificiel, des dizaines de barrages ont été construits sur le fleuve Colorado. L'eau détournée n'alimente plus le delta qui s'assèche. Le désert aride s'étend et la catastrophe se voit dès que l'on part en excursion hors de la ville. Le Colorado est pourtant l'un des fleuves les plus longs du monde. Aujourd'hui seulement 9 % des eaux atteignent le Mexique. Plus assez d'oxygène pour les poissons, et tout un écosystème qui se meure. (cf reportage de Thalassa : Colorado, les voleurs de fleuve : http://www.vodeo.tv/documentaire/colorado-les-voleurs-de-fleuve ). Selon une étude de 2008 Las Vegas serait déjà à sec en 2010 (probabilité 10 % ) et avec une demande en eau qui ne cesse de croitre, la ville pourrait disparaitre totalement d'ici 2021 (probabilité 50 %) (source : Scripps Institution of Oceanography de l'université de Californie). Le réservoir d'eau principal de Las Vegas étant le lac artificiel Mead greffé sur le barrage Hoover du Colorado (situé à 50 kms)

Las-vegas-paris.jpg

Et l'on continue de construire à Las Vegas, en plein désert du Nevada. La France envisage même d'être présente sur Los Angeles via le projet FrenchVallée, dont l'ambition est d'attirer 30 millions de touristes autour de 50 000 à 80 000 chambres d’hôtel à construire, une trentaine de casinos géants, un parc Made in France avec la Tour Eiffel, les châteaux, les arènes de Nîmes. Porté par la CCI de Nîmes, ce projet est pharaonique ! Reste quand même à trouver les investisseurs pour un coût de 16 milliards d'euros....et peut être aussi à revoir la copie pour ne pas aggraver la situation désastreuse d'un point de vu écologique !

las végas de gigantesque hotels parcs d'attractions

A lire aussi Los Angeles, la ville de tous les paradoxes

Tourisme responsable à la montagne : une ambition à portée de ski

 

A l’heure où la montagne est en première ligne face aux conséquences du réchauffement climatique, le prix d’un séjour au ski peut-il continuer à être l’unique critère de choix ? Cette tendance à se focaliser sur les prix les plus bas, valorisée par des « palmarès » très médiatisés tels que TripIndex Ski 2013 de TripAdvisor, est-elle vraiment raisonnable et durable ? Pour voyageons-autrement.com, premier portail d’information sur le tourisme responsable, la réponse est évidemment non !

Parce que le tourisme responsable se vit en toute saison, sur tous les territoires, voyageons-autrement.com propose pour la deuxième année un dossier spécial « Ski et Vacances à la Montagne ». Les quinze articles du dossier, distillés tout au long de l’hiver, présenteront aussi bien les enjeux de l’adaptation et de la durabilité en montagne, les initiatives collectives des acteurs à travers les différents labels et réseaux de développement durable en montagne, que des idées très concrètes de séjours responsables à la neige pour cet hiver. Il tordra ainsi le cou à quelques idées reçues : sports d’hiver et tourisme responsable ne sont pas inconciliables ; faire ses choix de destination de façon éclairée, ça n’est pas si compliqué ; skier responsable ne coûte pas forcément plus cher !

Montagne-jean-baptiste-bellet Crédit Jean Baptiste Bellet (licence creative commons)

Un dossier résolument optimiste, pour accompagner ceux qui s’engagent durablement pour la montagne. Un dossier éclairant, pour fournir des clés de compréhension lorsqu'arrive le temps des choix et des réservations, que ce soit pour un séjour ski, chien de traineaux ou raquettes, ou encore un stage alpinisme. Il ne vous restera plus qu’à préparer votre trousse de toilette contenant des cosmétiques bio pour être prêt à partir. Voici quelques suggestions pour ne rien oublier et rester écolo jusqu’au bout des spatules !

Pack voyage à la montagne

La NaturaBox idée coffret cadeau écolo

 

Un cadeau à faire ? Une envie de naturel ? Une pause dans un endroit insolite ? Une soif d'aventures ? Une lune de miel inoubliable ? Un départ à la retraite ? La NaturaBox propose sa sélection de coffrets cadeaux éco-responsables, à offrir ou se faire offrir. Activités détente ou séjours partout en France, chez des hébergeurs, signataires d’une charte éthique ou certifiés d’un label engagé pour un tourisme plus vert comme Bienvenue à la Ferme, Ecolabel ou encore Noé Conservateur. Plus de 700 idées à la fois écolos, authentiques, insolites. Parmi les onze coffrets cadeaux éco-responsables, à noter la NaturaBox Naturellement Bretagne en partenariat avec le réseau Voyagez Responsable Bretagne (1 nuitée dans un hébergement éco-responsable à 72 €, dans une roulotte, une tente saharienne, un manoir, ...), la NaturaBox Bio Natura (1 ou 2 nuits pour 2 personnes avec petit déjeuner en hébergement responsable labellisé Ecolabel Naturellement) ou encore la Natura Box Escale Bleue en partenariat avec les labels Pavillon Bleu et la Clef Verte.

coffret cadeau écolo Naturabox Bretagne

A découvrir : www.naturabox.com

La randonnée en famille c'est trop bien

 

Si vous faites déjà partie des deux français sur trois qui randonnent en France* vous avez peut être expérimenté la randonnée en famille : 44 % des 210 000 adhérents de la fédération française de randonnée pratiquent cette activité pour partager un moment avec leurs proches. Pour les autres, les novices, les débutants voici le guide pratique à ajouter sur votre table de chevet pour préparer vos vacances estivales : "La rando en famille c'est trop bien "! Rien à voir avec les guides présentant des circuits. Là il s'agit d'aborder la méthode, de préparer le leader de l'aventure, avec un humour décalé, grâce aux nombreuses illustrations de Ludo. Avant de pouvoir parcourir des kilomètres la première étape sera donc de savoir convaincre le conjoint et les enfants ! Affuter ses arguments, en jouant aussi sur le rêve, pour que tout le monde puisse adhérer au projet de vos futures vacances originales ( et souvent pas chères) en 10 étapes clés que vous saurez vous approprier : Convaincre sa famille ? Comment se préparer ? (avec des enfants comptez 25 % de temps à plus sur le programme !) Où partir ? (avec un petit quizz pour trouver la destination idéale) Que mettre dans son sac ? (ouh là va falloir faire des choix ! Perso je recommande fortement le baume de copaïba à tous les randonneurs) Avancer à quel rythme ? Comment occuper les enfants ? (Vous connaissez le jeu du "le premier qui voit...."?) Comment éviter les pépins ? Comment rester digne et civilisé ? (on ramasse ses déchets !). Bref un manuel drôle et pratique, indispensable parce que la rando ça peut aussi être très sympa !

couverture-livre-la-rando-en-famille-wajdzik

"La rando en famille c'est trop bien", auteurs Nadège et Arnaud Wajdzik, dessins de Ludo, L'Apart éditions, moins de 10 euros !

randonner en famille choisir sa destination

la rando en famille bien s'équiper

la rando en famille

  • sondage de Ifop 2008

Bouger, apprendre et manger

 

Partir en vacances, voyager, faire un tour de la planète ...pour ces trois copains que sont Rick Mereki, Tim White et Andrew Lees, c'est aussi bouger, apprendre et manger. Ils ont résumé leur aventure en trois vidéos : move, learn, eat. Elles font le buzz actuellement sur la toile. Jolies, percutantes, avec une musique bien choisie, créée par Kelsey James. Je vous laisse apprécier les 11 pays traversés caméras à la main, les 18 vols empruntés, et les 38 000 miles parcourus, le tout avec un sac à dos et l'esprit d'ouverture indispensable pour à l'écoute de nouvelles rencontres.

BOUGER APPRENDRE MANGER

MOVE from Rick Mereki on Vimeo.


LEARN from Rick Mereki on Vimeo.


EAT from Rick Mereki on Vimeo.

Source : http://blog.gaborit-d.com

Un guide malin pour les jeunes qui partent en vacances

 

Les jeunes rêvent de vacances entre amis, loin de la protection des parents. Sauf que ce départ doit être préparé pour éviter les déconvenues : ne pas s'emballer sur un voyage organisé à petit prix sans certaines vérifications, comment réagir si on est victime de surbooking, savoir que le camping sauvage est règlementé (préférez des formules économiques comme le wwoofing ), à la plage savoir résister aux sollicitations pour un tatouage au henné dangereux et se protéger la peau avec une crème solaire bio haute protection, au marché acheter sans encourager la contrefaçon (attention aujourd'hui tout peut être issu de la contrefaçon, pièces détachées, médicaments, cosmétiques bio.., s'assurer que son matériel de plongée est bien révisé et que sa santé permet la pratique, que le parcours d'accrobranche dispose d'un matériel conforme au norme de sécurité (marquage CE, ..), idem pour les quads ou mini motos, ...voilà quelques bons conseils à piocher dans ce guide malin spécial été jeunes de la Dgccrf.

BONS PLANS ETE JEUNES VACANCES

Et les jeunes comme les parents apprécieront aussi les bons plans pour payer moins présentés en fin de guide ! En espérant que les adolescents et les jeunes adultes se tourneront aussi vers des formules de vacances écolos et seront attentifs à préserver l'environnement et les hommes qui les accueillent.

Une cabane solaire au fond du jardin

 

La cabane au fond du jardin, à la fois petite maison refuge et lieu de vie intégrée dans l'environnement, nous fait rêver. Ce concept de cabane solaire équipé de tuiles photovoltaïques, d’un chauffe-eau solaire et d’un récupérateur d’eau de pluie est désormais accessible à tous pour ajouter une pièce en plus dans le jardin, saine et écologique, soit pour en faire un bureau, une chambre d'amis, un atelier, une salle de jeux pour enfants, une cuisine extérieure, un espace de travail pour les auto entrepreneurs...Imaginée par Jérôme Niort, cette cabane solaire se décline à l'envi et devient même désormais chalet solaire pour ceux qui désirent un espace encore plus grand.

cabane solaire bureau pièce en plus dans le jardin Pour son fondateur, conseiller d'agriculteur pendant 10 ans, respectueux de la nature, et propriétaire d'une structure de 5 chambres d'hôtes, ce projet de cabane solaire n'est pas le fruit du hasard, mais la synthèse d'un parcours déjà très ancré dans le développement durable.
Quelles sont les caractéristiques de cette cabane solaire ?

  • Dimension : de 6.20 m X 3.20 m (19,84 m2 au sol)
  • Tuiles solaires intégrés au toit de la cabane solaire (installation photovoltaïque)
  • Des murs réalisés à l’usine pour optimiser les coûts de l'ossature bois
  • Une installation pour les toilettes et l’arrosage du jardin qui permet de valoriser l'eau de pluie récupérée
  • Un chauffe-eau solaire
  • Une construction conforme à la norme RT2012

A noter que l'installation de la cabane solaire ne nécessite pas de permis de construire (car superficie inférieure à 20 m2) mais une simple déclaration suffit et peut être installée en une journée seulement. La construction peut être clé en main et le prix varie selon les aménagements spécifiques demandée et le service attendu (comptez pour une cabane aménagée en bureau en 40 000 et 45 000 euros, auquel il est possible de déduire les crédits d'impôts développement durable). Il est possible aussi d'assurer soi même l'isolation, la plomberie, le chauffage et l'électricité pour réduire les coûts.

cabane solaire

Et pour l'entretien de votre cabane écolo, pensez à utiliser des produits d'entretien écologiques ! (par exemple le vrai savon noir vous rendra bien des services tout en étant respectueux de l'environnement et des matériaux)

Une cabane qui invite aussi à une autre forme de séjour, pour prendre le temps de rentrer de nouveau en contact avec la nature, l'environnement, à découvrir sur le site de vacances solaires (label déposé).

Lire d'autres articles sur aboneobio le blog du bio sur les cabanes à mettre dans son jardin, sur les pièces à vivre en plus, les maisons écologiques, les récupérations d'eau et les installations solaires, la maison écologique, la maison autonome ...

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Dans les Hotels Wyndham on sert des cocktails bio

 

Le monde de l'hôtellerie fait évoluer son offre pour séduire les clients adeptes du bio, de l'écologie et du développement durable. Après Copenhague, où la chaine Continental propose de pédaler à l'hôtel écolo pour réduire sa facture au resto bio, désormais c'est au groupe Wyndham d'annoncer une carte de boissons bio et à partir d'ingrédients locaux pour les établissements implantés aux USA et aux Caraïbes : une sélection de vins bio, des cocktails écolos, dont le TRU Blue, un martini à base de vodka biologique, avec du jus d'orange bio, du jus de citron frais et du sirop coloré en bleu par des ingrédients naturels, couplé à un programme de reforestation : "Boire un verre, planter un arbre" . Et pour aller plus loin dans la sensibilisation de ces clients, chaque page dans le menu comprend une Eco Astuce

ecofriendly beverage wyndham hotel

Intéressant de voir que les grands groupes hôteliers américains commencent à revoir leurs pratiques. Est ce le poids du consommateur qui les oblige ? Selon l'American Hotel & Lodging Association, 44 % des établissements hôteliers américains, interrogés dans le cadre d'un sondage, ont déjà entamé une démarche pour aller vers une certification écologique.

Au delà des repas ou des boissons bio, il existe d'autres actions à mettre en place dans un établissement hôtelier pour réduire son empreinte sur la planète. Quelques pistes :

  • changer les appareils de plomberie pour réduire les débits d'eau et placer dans les chambres et les toilettes publiques des robinets et des chasses d'eau dans les toilettes à faible, toujours pour réduire la consommation d'eau
  • remplacer les appareils électroménager et mettre des thermostats programmables pour réduire la consommation d'énergie
  • réduire les déchets et recycler les emballages
  • utiliser des produits de ménage écologiques
  • mettre des ampoules fluorescentes dans les chambres
  • installer des capteurs dans les chambres identifiant la présence pour ajuster la température des pièces
  • encourager les clients à ne pas changer les serviettes chaque jour quand ce n'est pas nécessaire
  • assurer un approvisionnement en produits frais au maximum local, et bio
  • récupérer l'eau de pluie pour les eaux de lavage des sols, ...
  • supprimer les échantillons et placer des distributeurs de cosmétiques bio pour la douche...


En France aussi, certaines initiatives sont à souligner (comme l'hôtel écolo de la Perouse à Nantes). Si vous avez des bonnes adresses à partager, des actions à nous raconter pour confirmer cet engagement développement durable dans les hôtels et hébergements touristiques, la discussion est ouverte :)

Lire d'autres articles sur aboneobio sur les séjours en hôtels écolos, sur les initiatives des hébergements touristiques à réduire l'empreinte carbone, sur des idées de séjour écolo à vivre en couple ou en famille, sur des destinations qui mettent le tourisme durable et responsable à l'honneur, la sensibilisation des vacanciers au respect de l'environnement, sur les boissons et cocktails bio et équitables, ..

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Pédaler à l'hotel écolo pour réduire la facture au resto bio

 

A Copenhague un hôtel écolo insolite qui propose à ses clients de monter sur un vélo installé dans le hall d'entrée et de pédaler pour fournir une dizaine de watts servant à alimenter le réseau électrique de l'établissement. Surprenant mais séduisant avec son coté ludique et son coté économique, puisque le client obtient une remise de 27 euros à valoir au restaurant bio, où il ira recharger les batteries après 8 à 12 minutes de pédalage. Il s'agit du dernier hôtel de la chaîne Intercontinental, avec un bâtiment utilisant la géothermie pour le chauffage et la climatisation, des réducteurs d'eau, des éléments de décoration sains et à partir de matériaux recyclés, et une façade avec 1500 panneaux solaires permettant de couvrir l'équivalent de la consommation de 55 familles... Chacun sait que cette ville a accueilli le sommet de Copenhague, aujourd'hui elle souhaite promouvoir le zéro émission de Co2 et en être la capitale mondiale à l'horizon 2025.

crowne plaza copenhague

pédaler

L'hôtel Crowne Plaza de Copenhague au Danemark a ouvert le19 avril et déjà plus de 200 repas offerts aux clients



Seriez vous prêt pendant votre séjour à l'hôtel à contribuer à réduire notre empreinte carbone par une pratique saine et sportive ?

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